Nếu bạn là người mới đạp xe hoặc không rành về các vấn đề kỹ thuật thì việc phải tự sửa xe hoặc bảo dưỡng xe sẽ khiến bạn lo ngại. Tất nhiên rồi, hãy để những việc phức tạp và khó khăn cho những người chuyên nghiệp. Tuy nhiên, có một số điều cơ bản bạn cần phải nắm được để đôi khi, lúc cần thiết, chính bạn cũng có thể tìm ra được đâu là bộ phận gặp trục trặc và cần sửa chữa vì có những lỗi không hề biểu hiện ra ngoài mà bạn cần một đôi mắt tinh ý và kinh nghiệm để có thể nhận thấy. 

Với tâm thế đó, hãy cùng chúng tôi điểm qua 5 bộ phận quan trọng của chiếc xe đạp và cách "khám bệnh" cho chúng nhé! 

1. Xích

Xích là bộ phận quan trọng nhất nhưng cũng mong manh, dễ tổn thương nhất của chiếc xe bởi vì nó có nhiệm vụ nặng nề là chuyển hoá sức nặng từ cơ thể và đôi chân của bạn thành động lực đẩy bánh xe tiến về phía trước. Chính vì thế, kiểm tra phần xích 1 cách kỹ càng là bước đầu tiên của bất kỳ quá trình bảo dưỡng xe đạp nào. 

Hãy tập trung vào 3 vấn đề chính: Xích có bị gỉ sét hoặc quá khô dầu hay không? Các mắt xích có bị cứng không? Xích có bị giãn không? 

Nếu trên xích có xuất hiện các đốm màu pha trộn giữa cam và nâu, bề mặt khô ráp và dính bụi bẩn, xích của bạn cần được chăm sóc kỹ bởi các nhân viên chuyên nghiệp. Để tránh hiện tượng gỉ xích, khô xích, tốt nhất bạn nên kiểm tra xích xe đạp thường xuyên, khi cần thiết có thể tự lau chùi, loại bỏ bụi bẩn và tra một chút dầu vào xích để chiếc xe di chuyển êm ái, trơn tru hơn và hạn chế tình trạng hư hại, ăn mòn do gỉ sét. 

Còn xích bị cứng ư? Bạn có thể nhận ra khi thi thoảng xích bị nhảy số khi đang di chuyển. Để tìm ra mắt xích có vấn đề, bạn chỉ cần quan sát xích chạy khi bạn dùng 1 tay để quay pê đan. Tất cả các mắt xích phải song song với nhau. Nếu có một điểm nào đó bị gấp khúc, đấy chính là mắt xích cần được sửa chữa. Bạn có thể dùng tay để nới lỏng các mắt xích này bằng cách vặn nhẹ nhàng 2 đầu mắt xích qua-lại theo góc khoảng 90 độ. Tuy nhiên, nếu cảm thấy không mấy tự tin vào khả năng của mình, tốt nhất bạn nên mang xe đến cửa hàng để được hỗ trợ tốt hơn. 

Dụng cụ chuyên dụng để kiểm tra độ "giãn" của xích.

Vấn đề quan trọng nhất: Xích giãn/chùng. Đừng cố gắng kiểm tra xích có giãn hay chùng không chỉ bằng mắt thường. Nếu xe của bạn thường xuyên bị tuột xích, hãy mang nó đến cửa hàng để được kiểm tra cụ thể bằng dụng cụ chuyên dụng. 

2. Phanh

Nếu ở một thời điểm nào đó, bạn cảm thấy phanh không ăn như mong muốn, bạn cần kiểm tra lại phanh một cách kỹ càng. Phanh còn tốt hay phanh đã mòn, cách kiểm tra sẽ tuỳ theo loại phanh mà bạn sử dụng. 

Nếu bạn dùng phanh chữ V hoặc phanh truyền thống (Caliper), hãy kiểm tra phần má phanh xem các rãnh có còn sâu hay không. Nếu má phanh đã mòn, đã đến lúc phải thay ngay đôi má phanh mới. Ngoài ra, bạn cũng cần kiểm tra má phanh xem có miếng kim loại hay đá dăm nào không để tránh tình trạng vành xe bị hư hại và phanh không ăn. 

Má phanh mới và má phanh đã bị mòn.

Nếu bạn dùng phanh đĩa, bạn cần kiểm tra xem đĩa phanh có bị mòn ở bất kỳ góc nào hay không. Vì hiếm khi đĩa phanh bị mòn đều và rõ ràng như nhau nên bạn sẽ có thể dễ dàng nhận ra các vết mòn này nếu như chúng thực sự ở đó. 

3. Lốp xe

Đầu tiên, hãy kiểm tra bề mặt lốp: Các đường rãnh, gai hoặc hoa văn trên lốp còn có thể nhìn thấy hay không? Có bị mòn hết đi hay chưa? Có đoạn nào cao su bị mài mòn mỏng đến mức nhìn rõ lớp vải lót bên dưới không? Xung quanh thành lốp có vết nứt nào không? Nếu bạn trả lời Có cho bất kỳ câu hỏi nào phía trên, bạn chắc chắn sẽ phải thay lốp mới. 

Ngoài ra, bạn cũng cần kiểm tra bên trong lốp bằng cách tháo rời lốp. Nếu bạn nhìn thấy vết rách ở lớp vải lót, bạn cần thay lốp ngay. Vì lớp vải này có vai trò tăng sức bền cho lốp, giúp giữ áp suất không khí và đảm bảo bánh xe di chuyển trơn tru, an toàn. Đi xe với một chiếc lốp bị rách lớp vải lót như vậy thật sự quá nguy hiểm và cần phải được sửa chữa ngay. 

Kiểm tra độ mòn của lốp xe để thay thế kịp thời,
đảm bảo an toàn khi di chuyển.

4. Dây phanh, dây đề

Đây là hệ thống dây cáp điều khiển phanh và số của chiếc xe và giúp xe hoạt động tốt. Hãy kiểm tra hệ thống dây xem lớp nhựa bọc ngoài có bị gấp khúc, gãy hoặc gỉ sét không. Dây cáp bình thường có màu bạc, nếu chúng chuyển sang màu trắng hoặc vàng nghĩa là dây đã bị cứng hoặc gỉ sét và có thể hoạt động kém đi. 

5. Tay lái và bàn đạp

Nắm chặt tay lái và xoay mạnh xem phần tay cầm có được cố định chắc chắn vào ghi đông hay không. Nếu tay lái của bạn được bọc da hoặc bọc cao su, hãy đảm bảo chất liệu đó không bị trơn, dính và bạn có thể dễ dàng điều khiển nó. 

Tương tự, bạn cũng kiểm tra bàn đạp xem nó có bị mòn, trơn hoặc nứt, gãy không. Đặt chân lên bàn đạp và thử trượt qua trượt lại giống như đang đạp xe để kiểm tra độ  bám. Nếu khi quay bàn đạp, bạn cảm thấy ổ bi quay không trơn tru, bị chặt hoặc giật cục hay có tiếng kêu khi đạp, hãy sửa chữa ngay! 

Nói chung, để đảm bảo chiếc xe đạp luôn ở tình trạng tốt nhất, an toàn nhất, bạn nên trang bị cho mình một số kiến thức cơ bản về các bộ phận quan trọng của xe. Như vậy, khi xe gặp vấn đề, bạn có thể nhận ra ngay tức thì và có biện pháp sửa chữa, thay thế kịp thời để ngăn ngừa những rủi ro có thể xảy ra trên đường. Tuy nhiên, khi cần sửa chữa, bảo dưỡng xe đạp, tốt nhất bạn nên tìm đến những địa chỉ tin cậy để được hỗ trợ một cách chuyên nghiệp. Hệ thống Xe đạp gia đình cung cấp dịch vụ liên quan tới bảo dưỡng, bảo trì, sửa chữa xe đạp, do đội ngũ kỹ thuật viên của Xe đạp gia đình thực hiện. Hãy đến với Xe đạp gia đình để được hỗ trợ tận tâm với dịch vụ uy tin nhé!